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據預測，全國流通使用的托盤將達到20億片，市場規模將達到4000億元。眾所周知，塑料托盤是倉儲和運輸過程中的基礎載具，但目前托盤行業存在標準化程度低，托盤使用成本高等一系列問題。

一、供應鏈發展的瓶頸

長期以來，我國的物流成本對于托盤一塊的支出居高不下。木托盤使用壽命短，維修費用高。托盤的的智能化，標準化程度低也一直是供應鏈發展的瓶頸。

不同的企業對塑料托盤的要求并不相同，在運輸環節，希望托盤盡量輕型。在倉里，則需要更結實一些，因此會更重。

二、京東云箱是什么？

京東云箱是京東物流旗下面向廣大商家，提供物流載具線上交易的平臺。截止今年4月底，京東云箱在華北、華南、華東、西南等區域建設完成四個“京東物流載具服務中心”和四個“京東云箱生態共建營運中心”。

三、帶托運輸的問題

另外，帶塑料托盤運輸涉及采購、財務、供應鏈或倉儲部門的協同。部門利益有時候會與公司利益沖突，平衡利益，加強宣導和溝通，也是帶托運輸必不可少的一個環節。

塑料托盤想要企業之間循環利用，就必須使用統一規格的標準托盤。而現狀是，企業之間的托盤標準規格不統一，帶來的貨架、叉車、月臺、倉庫等設施與裝備的規格也不統一。雖然自2008年開始新的托盤的國家標準開始實施，但宣傳的力度遠遠不夠，托盤標準化之路還很遙遠。

四、塑料托盤的發展

隨著物聯網等技術的普及，塑料托盤的功能也從最基礎的存儲及運輸單元，不斷延伸至信息追溯、計量單元及智能供應鏈等領域。

內部置入智能芯片的塑料托盤，將實現貨物智能帶板運輸作業的快速開展，將推動數字化供應鏈的高效發展。

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